GJB2744A-2019《航空用鈦及鈦合金鍛件規范》:規定了航空用TA1、TA2、TA3、TA7、TA15、TA19、TA29、TA32、TC1、TC2、TC4、TC4-DT、TC6、TC11、TC... 詳細>>
發布日期:2025-06-11

GJB2744A-2019《航空用鈦及鈦合金鍛件規范》:規定了航空用TA1、TA2、TA3、TA7、TA15、TA19、TA29、TA32、TC1、TC2、TC4、TC4-DT、TC6、TC11、TC... 詳細>>
發布日期:2025-06-11
在制造業邁向智能化的進程中,鈦合金制造企業正積極引入AI技術,力求在復雜多變的市場環境中提升競爭力。鈦鍛件、鈦棒、鈦板等產品因其高強度、低密度、耐腐蝕等特性,在航空航天、醫療、化工等高端領域需求持續攀... 詳細>>
發布日期:2025-06-11
鈦及鈦合金由于具有良好的耐腐蝕性[1],已被用于農業機械領域,如離心泵[2]、排污閥[3]、射流泵 [4]等.但由于鈦合金通常被歸為難加工的材料,使用傳統的拋光方法需要高熟練度的工人以避免對工件表面... 詳細>>
發布日期:2025-05-20
鈦及鈦合金材料因其自身的優異特性,如密度低,耐低溫、耐高溫、比強度高、耐腐蝕性佳等諸多優點成為眾多學者的研究對象[1-3]。鈦及鈦合金材料不僅在航空航天、船舶制造、化工、兵器等工業領域廣泛應用,在超導... 詳細>>
發布日期:2025-05-15
為滿足航空航天飛行器升級換代對高性能金屬結構件的需求,零部件生產技術和材料不斷進步革新[1]。鈦合金具備密度低、比強度高、耐腐蝕強和耐高溫性等特性,被廣泛應用于航空航天領域的關鍵承力結構件,且使用量不... 詳細>>
發布日期:2025-05-13
1、引言 損傷容限評估方法已成為航空發動機壽命限制件的設計與服役管理的核心內容,其中轉子部件裂紋擴展壽命的準確預測是損傷容限評估的關鍵環節[1-3]。與標準緊湊拉伸(CT)試樣中的穿透型初始裂紋不同... 詳細>>
發布日期:2025-05-09